大家都知道板式橡胶支座是桥梁工程中重要的组成部分，也是连接桥梁上下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键，并同时能完成梁体结构所需要的变形（水平位移及转角）。18703187870万经理
那么板式橡胶支座在安装过程中容易出现什么异常呢？下面由衡水剑锋公司为大家总结分析如下：
1、板式橡胶支座承压后侧面波纹状凹凸现象产生；产生原因：一是在梁体的作用下，板式橡胶支座的受力点未在中心。该现象轻者表现在同块板式橡胶支座上波纹状凸凹现象不一致，重者造成板式橡胶支座单边脱空。二是梁底预埋钢板不平，其表面是由于焊接钢筋引起的钢板弯曲变形。
2、一种原因的解决方法是：在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查，检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整，应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。二种原因的解决方法是：应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题，直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整，因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象。
3、板式橡胶支座的初始剪切变形，主要有以下两种：
1、板式橡胶支座顺桥向剪切；
2、板式橡胶支座横桥向剪切。
板式橡胶支座厂家解决措施：
①可根据当时的环境气温，结合当地平均气温，依据JTG D62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核②主要是在施工安装过程中，应加强施工工艺的调整，在安装前做好安装技术交底工作，提高工人的施工作业水平，同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况，发现异常应及时调整。
还有就是工人随意性造成的：①支座垫石简单的采用砂浆进行代替。这样做的后果是容易造成支座底部支承力不够、或不均匀，使得砂浆破裂或支座受力不均，导致板式橡胶支座扭曲变形；②支座顶部钢板偏薄以及生锈严重。这样的异常现象容易随着时间的增长，钢板锈蚀严重，导致支座受力不均或支座无法受力。
板式橡胶支座安装办法：
坚持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高距离超越规范要求，必须用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按规划图标出中心，装置时板式橡胶支座的中心与支承垫石中心线要符合，以确保支座就位准确。在浇注梁体前，在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板，钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接，并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使板式橡胶支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。
预制板式橡胶支座的装置:
装置好预制板式橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平坦，使其和支座上、下外表悉数密贴，不得呈现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。板式橡胶支座施工程序如下:处理好支撑垫石，使支撑垫石标高共同。预制梁与支座触摸的底面要坚持水平和平坦。当有蜂窝浆和歪斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。
